Bobsled-Coaster — wenn das Fahrzeug seinen Weg sucht

Die meisten Achterbahnwagen werden von drei Radgruppen eng an einer Schiene geführt. Beim Bobsled-Coaster rollt das Fahrzeug dagegen in einem halbkreisförmigen Kanal. Es folgt dem Gefälle, kann seine seitliche Position in Kurven aber innerhalb dieses Kanals verändern.

Drei europäische Anlagen

Bahn	Jahr	Länge	Tempo
Schweizer Bobbahn	1985	487 m	50 km/h
Avalanche	1988	454,2 m	unbekannt
Trace du Hourra	2001	900 m	60 km/h

Ein unbekannter Tempowert ist dabei keine Null. Avalanche bleibt vergleichbar, ohne dass Adrenalinspur eine nicht belegte Geschwindigkeit ergänzt.

Frei geführt, nicht unkontrolliert

„Führungsfrei“ bedeutet nicht, dass das Fahrzeug beliebig fahren kann. Form und Neigung des Kanals begrenzen seinen Weg. In einer Kurve wandert es durch Trägheit an der Außenwand nach oben und kehrt anschließend wieder tiefer in die Rinne zurück.

Jede Kurve erzeugt damit eine sichtbare Seitwärtsbewegung. Das Fahrzeug ist nicht starr auf einen exakt vorgegebenen Schienenmittelpunkt gezwungen. Sein Weg hängt von Tempo, Beladung und dem Ausgang der vorherigen Passage ab.

Warum 50 km/h genügen

Die Schweizer Bobbahn erreicht 50 km/h. Das wirkt auf dem Datenblatt moderat. Im engen Kanal kombiniert sich das Vorwärtstempo jedoch mit seitlichem Schwingen. Die Wand liegt nah, der Horizont kippt, und der nächste Positionswechsel ist weniger exakt vorhersehbar als auf fester Schiene.

Trace du Hourra steigert das Prinzip auf 900 Meter und 60 km/h. Die längere Strecke gibt Spiralen und Kurven mehr Raum. Beide Bahnen zeigen, dass Fahrdynamik nicht nur aus Drop und Inversion besteht.

Der Kanal übernimmt die Rolle der Schiene

Bei einer normalen Achterbahn definiert die Schienengeometrie Roll- und Nickwinkel direkt. Beim Bobsled wird ein Teil dieser Beziehung dynamisch. Der Kanal gibt den möglichen Raum vor, das Fahrzeug findet darin seine momentane Linie.

Das stellt besondere Anforderungen an Abstände und Blocksteuerung. Das Fahrzeug muss nach jeder freien Kanalpassage wieder zuverlässig eingefangen und geführt werden, bevor Station, Lift oder Bremse folgen.

Eine eigene Kategorie

Bobsled-Coaster sind weder echte Eiskanäle noch gewöhnliche Stahlcoaster mit Bobverkleidung. Ihr technischer Unterschied ist real und unmittelbar spürbar. Wer die Kategorie nur nach Tempo sortiert, übersieht ihr wichtigstes Merkmal: Die Strecke schreibt nicht jeden Zentimeter der Kurvenfahrt vor.

Der Europa-Park beschreibt die Schweizer Bobbahn als führungsfreie Fahrt im Eiskanal und nennt 20 Meter Höhe sowie 50 km/h. Quelle: Europa-Park über die Schweizer Bobbahn.